Imolában idén harmadszor gurult pályára a superbike vb superstock 1000-es alakulata. Kellemes emlékekkel a tarsolyomban indultam útnak, hiszen két éve minden edzésnapon a top tízben szerepelve a versenyen hetedikként haladtam át a célvonalon. Ez az emlék, illetve az előző futamon elért kilencedik helyezésem bizakodóvá tett az imolai futammal kapcsolatban.

Pénteki első pályára lépésem is ezt az érzést erősítette. A későbbiek során azonban egy kisebb megtorpanás következett. Míg ellenfeleim folyamatosan gyorsultak, nekünk nem sikerült orvosolni egy a futóművel kapcsolatos problémánkat: féktávokon kezelhetetlen volt a motorom. Időmérő előtt összeült szerelő csapatom minden tagja, és az adatok alapos elemzése után jó döntést hoztak. Ennek köszönhetően a kilencedik rajtkockából kezdhettem a vasárnapi versenyt. Rajt után sikerült megőrizni pozíciómat. Egy hatos bolyban motoroztam több körön keresztül. Day, D’ Annunzio, Lussiana, Mc Fadden  és Calia volt a környezetemben. Rengeteg akció és pozíció csere történt a csoporton belül. A kikényszerített nagy tempó erősen igénybe vette a gumiköpenyeimet, ezért a verseny második felében a pozícióm őrzésére fordítottam első sorban a figyelmet. Hatodikként intettek le a verseny végén. 
Köszönöm a körülöttem működő teamnek, hogy lelkesedésük a kisebb sikertelenségek ellenére sem lanyhult, és a hétvégére egy versenyképes motort raktak össze számomra.

Csapatom elégedett teljesítményemmel, mert sikerült gyorsan túltenni magam az első futamon elszenvedett bukás okozta kudarc élményen, és versenyről versenyre javulnak eredményeim. Tizenhét pontommal az összetett tizenegyedik helyre léptem előre. Most hosszú szünet következik versenynaptárunkban. Legközelebb június 22-én Misanóban lépünk pályára. Szeretném ezt az időt maximálisan kihasználni a felkészülésre, hogy a sikersorozat ne szakadjon meg.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés