Szembetűnő a korábban meglévő nagy különbségek kiegyenlítődése. A két másodperces köridő intervallumba tavaly 16-an idén 24-en fértek be. Ez izgalmasabb, kihegyezettebb küzdelmet sejtet az idei futamokon. Ebből elsősorban a nézők profitálnak majd.
Örömteli a mezőny bővülése 28-ról 32 állandó résztvevőre.
A Team Toth pilóták ausztráliai időeredményei bizakodásra adnak okot. Folytatódik a tavalyi évben megfigyelhető tendencia, a csapat folyamatos elzárkózása az élmezőnyhöz. Imi a tavalyi 3.5 mp-es lemaradását 1.5 mp-re, én a 4 mp-es hátrányomat 0.85 mp-re csökkentettem a tavalyi ausztráliai futamhoz képest. Óriási jelentőséggel bír, hogy sikerült lényegesen megjavítani korábbi rajt pozíciómat. Első versenyemen a 8-as rajtkockából vártam a startot. Ez jelentős javulás 2011-hez képest, mert tavalyi legjobb edzés eredményem a 16. helyezés volt, de általában az 5-6 sorból vágtam neki a távnak. Átlagosan 10 helyet kellett javítottam ahhoz, hogy pontszerző helyeken fejezzem be a versenyeket. A lassú versenyzők előzgetése agresszív vezetési stílust, nagy mértékű gumikopást eredményezett, rontva ezzel a jobb pozíciók elérésének esélyét.

Az elvárásoknak megfelelően szerepel a visszatérő nagy favorit, a kétszeres világbajnok Sofuoglu. Már az első futamon megmutatta oroszlánkörmeit a Moto 2-ből érkező Cluzel. Mindössze 75 ezred másodperccel maradt le a dobogóról. Foret, Parkes és Lowes mellett meghatározó figurái lesznek a kategóriának.
 

A csapatok versenyét valószínű egész évben a Phillip Islandon jól szereplő kawasakis DeltaFin Lorenzini és Intermoto Step valamint a hondás Ten Kate és PTR alakulatok fogják uralni.
Mi, a Racing Team Toth minden tagja, abban reménykedünk, hogy egy viszonylag gyenge főpróba után nagyon sikeres szezont teljesítünk majd.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés