Minden várakozást felülmúlt csapatunk szereplése.
Az előzmények nem tették túlzottan bizakodóvá a reálisan mérlegelő szakembereket. A körülményeket közelebbről ismerők is csak a csapat elszántságát, a versenyzők motiváltságát látva bíztak egy tisztes helytállásban. Balázs verseny naptárából a 2010-es év teljesen kiesett, nem remélhettük, hogy már az első futamon elkapja a ritmust. Fortuna is elpártolt mellőlünk. Technikai problémák tarkították a tesztet és az időmérő edzéseket. A csapatfőnöknek és a szerelő gárdának szinte kezelhetetlen technikai problémákat kellett megoldania mindentől távol, a világ túlsó végén.

Egy roppant izgalmas verseny szemtanúi lehettek azok, akik beáldozták az éjszakát, és élőben követték végig az eseményeket. Érdekes küzdelmet hoztak a superbike futamok is, ahol Checa végül mindenkit leiskolázott. A legizgalmasabbnak azonban a supersport 600-as kategória bizonyult. Sokáig egy hatos – hetes élboly szállította az izgalmakat. Az utolsó kanyarokra szinte együtt fordult rá Scassa, Parkes, Lowes és Salom. A versenyt végül roppant szoros befutóval, 9 ezred másodperccel nyerte Scassa, akinek ez volt élete első WSSP megmérettetése.
Csak felsőfokon lehet beszélni a magyar versenyzők, illetve az egész csapat munkájáról. A rajt pozícióhoz képest Balázs 10, Imi 8 helyezést javított a verseny során, és mindketten feliratkoztak a pont táblázatra.
Balázs részére a csapat egy jól átgondolt, jól felépített taktikai tervet állított össze. Biztonságos motorozással, a beállítások folyamatosan finomításával sikerült elérni, hogy minden pályára lépés során javított eredményén.

Az eredmények valós alapot adnak a bizakodásra.
”…minden gond ellenére jól haladunk és a doningtoni futamra minden rendben lesz!” – mondta Tóth Imre csapatfőnök a Motogp híreknek adott nyilatkozatában.

Súgó 1 hozzászólás

Új hozzászólás Frissítés

1

2011.02.28. 19:53 Zsolt Gábor Danita Gratulálok fiúk! Csak így tovább! Èlöben néztem a tv-ben és fogom továbbra is!