Nem akartam semmit a véletlenre bízni. A jó szereplés érdekében szerettem volna minél előbb a verseny színhelyére utazni, de iskolai elfoglaltságom és a Sportkórház „vendégszeretete” miatt csak csütörtökön tudtunk lejutni a Pannónia – ringre. A bokám szerencsére nagyon látványosan gyógyul. Kicsit bicegek még, de a motoron jól érzem már magamat.

A csütörtöki és pénteki napunk nem volt felhőtlen. A szó átvitt értelemében sem. Először a GSX R 1000-es motorom hibakódjainak megfejtésével foglalatoskodtunk, később egy láncszakadás okozott fejtörést. Én szerencsésen megúsztam a dolgot, az elszakadt lánc azonban óriási rombolást végzett a motoron, ezért komoly műtéten kellett átesnie. A szervátültetéshez szükséges donort Szabó Attila segített megtalálni egy másik GSXR 1000-es „személyében”.

Szombattól azonban többször is rám mosolygott a szerencse.

Mindenkit lázba hozott a kezdetben kacsának tűnő hír: Andy Meklau indul a GSXR Kupán!

Amikor azonban elkezdték felkészíteni az 1-es rajtszámú motort melyre Andy felirat került, már hihetőnek tűnt a dolog. Mindenkiben túlcsordult az adrenalin. A harmadik körben azonban magunkhoz tértünk. Ekkor az utolsó kockából rajtoló Meklau már fél célegyenessel vezetett előttünk. Nagyon jó kísérlet volt ez arra, hogy kiderüljön mekkora súlya van a versenyzésben az emberi tényezőnek.

A vasárnapi második versenyre azonban megpróbáltuk magunkat felszívni. Ez sikerült is, hiszen a hatodik körig első helyen motoroztam. A megcsúszások azonban óvatosságra intettek. Végül 1,2 mp-el lemaradva jöttem be másodiknak. Legjobb köridőm 2:04:47 volt, Meklaué 2:04:43. Jóleső érzés volt fogadni a dobogón Meklau gratulációját. Az összetett pontversenyben közelebb kerültem Rizihez, aki mindkét futamban a 3. helyen végzett mögöttem.

Jól alakultak a dolgok számomra a SST- 1000-ben is. Dudás Peti mögött a második rajtkockát sikerült megcsípnem. Jól rajtoltam, sokáig a második helyen vonatoztam egy négyes bolyban. Hol Varga Gergő, hol Kamil Prager szorongatott. Egy pillanatra kiengedtem a verseny 2. felében, így sikerülhetett Pragernek beszúrni elém a 13-as kanyarban. A 10 körben megindítottam egy hosszú támadást. Úgy éreztem, hogy a célegyenesben sikerült megelőznöm, de a célbírók szerint az ő kereke volt előrébb pár cm-el.

Összességében elégedett vagyok a hétvégi eredményemmel. Köszönet a King Road Motor’s nak a technikai támogatásért. A futóművön végzett módosításnak köszönhetően sikerült 2:00:6-ra letornászni körrekordomat. Külön öröm számomra, hogy „hazai pályán” sikerült jól teljesítenem, meghálálva azt a bizalmat és segítséget, amit Pannónia-ringes támogatottként kapok helyi szponzoraimtól.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés