Kicsit szokatlan volt a már korábban kialakult fix időtervtől eltérő lebonyolítás. Változtak az időpontok és az edzések struktúrája is. A két szabad és két időmérő edzés helyett most három szabad és egyetlen időmérő edzés volt. Pénteken 11:00 és 14:45-kor, szombaton 9:00 és 17:10- kor léptünk pályára.
Sikeresen indult számomra a hétvége. Hatodikként végeztem az első szabadedzésen. A másodikban váltó problémám volt, de így is csak a 11. helyezésig csúsztam vissza. A szombat reggeli vizes aszfaltra csak 15 percre gurultunk ki, de ez elég volt a 9. hely begyűjtésére. Az időmérőn a 10 rajtpozíciót szereztem meg. Időeredményem a dobogót jelentő harmadik pozícióhoz képest 1,5 mp-re volt. Elemezve a telemetriát sikerült finomítani a beállításaimon. Ennek köszönhetően a hűvös vasárnap reggeli wurm up-on használt gumikkal is sikerült megjavítani előző napi eredményemet. A hatodik legjobb időt értem el.
Bizakodva vártam a versenyt. A rajtom jól sikerült, meg tudtam őrizni pozíciómat. A második szektorban két helyet léptem előre. A verseny sajnos gyorsan véget ért számomra. Az első körben buktam, a motorom erősen megsérült, kénytelen voltam feladni a küzdelmet. Egy hét fős bolyban motoroztam, teljesen azonos tempóban a többiekkel, amikor számomra érthetetlen módon, minden előzmény nélkül kicsúszott a motorom eleje.
Sajnálom, hogy így történt, mert sok ponttal gazdagodhattam volna, ha célba érek.
Az első forduló sok nyitott kérdésre választ adott.
Erős a Barni Racing, az EAB, BWG, Agro-On Wil Racedays alakulata. Nagyon kiegyensúlyozott a mezőny. A  6. és 16. között 1 mp a különbség.
Örömmel tölt el, hogy csapatunk a Pedercini Racing Team igazolta versenyképességét. Edzés eredményeink alapján akár négyen is feljuthatunk a dobogóig. Ezt Savadori már az első futamon meg is tette.
Készülök a következő megmérettetésre. Remélem Assenben Fortuna kegyeibe fogad. 

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés