Moszkva után mindenki kicsit más szemüvegen keresztül fogja szemlélni az eseményeket. A tragédiából remélhetőleg mindenki levont fontos, a dolgok jobbítását célzó következtetéseket. Rendezők, bírók, versenyzők egyaránt. Biztosan lesz módunk közösen Andreára emlékezni.
Egy nagyon patinás pályára érkezünk. Elsősorban a Forma -1 es eseményeknek köszönhetően örvend nagy népszerűségnek. 1950-ben itt gurultak fel a rajtrácsra az első Forma-1 nagydíj résztvevői, és írt történelmet Guiseppe Farina Alfa Romeoval megszerzett győzelmével. A pályát többször átalakították, a motorversenyre használt nyomvonalat 2009-ben alakították ki. Azóta minden évben ellátogatnak ide a világ legjobbjai.
Silverstonehoz kötődik supersport 600-as pályafutásom egyik legnagyobb sikere. 2011-ben a 21. kockából rajtolva hetedikként intettek le. A verseny nagy részében az élen motorozókkal azonos köröket futva sikerült felkapaszkodnom az élbolyba.
A tavalyi verseny hétvégém is sikeresen indult. Minden edzésen második-harmadik soros eredményeket értem el. Végül a 12 kockából rajtolhattam el, ami számomra kitűnő rajt pozíció. A verseny első körében azonban motorom leállt, ezért kénytelen voltam feladni a versenyt.

Moszkvában szerzett sérüléseimet kihevertem. A lábamon keletkezett seb varratait eltávolították, kifogástalanul tudom használni a kezemet. Tavalyi főszerelőmnek, Kulik Csabának köszönhetően -- aki motort biztosított számomra -- volt lehetőségem egy kiutazás előtti rövid edzésre Kecskeméten.
Nagy izgalommal várom a versenyt. Remélem, bekattannak a régi reflexek, és ha a technika sem hagy cserben, jó eredménnyel térhetek haza.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés