Ezt a helyszínt ismerem legjobban a vb naptárában szereplők közül. Nyertem itt Alpok – Adria futamot, és első vb pontjaimat is itt szereztem 2007-ben a superstock -1000, 2009-ben a Motogp 250 kategóriában. Bizonyítani szeretném, hogy a supersport 600-as mezőnyben is versenyképes vagyok. Tavaly erre nem volt lehetőségem, mert nem kaptam helyet a Brnoban szereplő csapatban.
 

2009  Brno Motogp250

A festői környezetben fekvő 5403 méter hosszú ring vonalvezetése kedvemre való. Jó ritmusban váltja egymást a hat balos, nyolc jobbos kanyar, az eltérő hosszúságú egyenes szakaszok. A pályával ismerkedő versenyző először a mélybe zuhanó omega kanyarkombináció bemeneténél lepődik meg. A 74 méteres szintkülönbség és a 917 méter hosszú emelkedő szakasz miatt óriási jelentősége van a motorerőnek. Az átlagosan 15 m széles aszfalton több lehetőség is kínálkozik előzésre.
Jó eredménnyel szeretnék tisztelegni Drapál János emlékének, aki Szabó II. Lászlóval magyar bajnoki futammá varázsolta az 1971-es Csehszlovák Nagydíjat. Itt született a magyar motorsport első világbajnoki futamgyőzelme. Ez a kettős magyar győzelem azóta is egyedülálló a világbajnokság történetében.
A Budapesttől 330 km-re levő Automotodrom Brno hazai pályának számít. Jó érzés a híres omega kanyarba érkezve megpillantani a C lelátón lengetett piros - fehér - zöld zászló rengeteget. Sokat jelent számomra, az ide látogató nagyszámú magyar közönség biztatása. Remélem, idén is sokan eljönnek majd a versenyre, hiszen három kategóriában öt magyar versenyzőért lehet majd szorítani.

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.