Most nem rombolt ugyan, de minden szempárt az ég felé fordított. A felhők kiszámíthatatlanul kavarogtak a grobniki medence fölött. A pályát óránként áztatta el az eső, óránként száradt fel az aszfaltcsík.

A SST 1000 időmérőkön az eső volt az úr, a verseny a dörgés – villámlás ellenére száraz pályán zajlott.

Eső gumikkal nem voltam túlzottan elkényeztetve, ezért csak a második időmérőre mentem fel, tartva attól, hogy a versenyen ránk szakadhat az ég. Az eredmény: 11. rajtkocka.

Jó rajt után a 8. helyre jöttem fel. Az első néhány kör után kialakult egy 3-as és egy 5-ös boly a mezőny élén. Én a másodikban motoroztam, és fokozatosan jöttem előre. Az 5. voltam már, de a hatodik körben teljesen elfogytak a gumijaim. Végül a hatodik helyen értem célba.

A verseny újra meggyőzött arról, hogy ezen a pályán csak Dunloppal lehet keményen motorozni. Ezt persze mindenki tudja. Rajtam kivűl csak Prager ment más márkájú gumival.

Teljesítményemmel elégedett vagyok. A hosszú kihagyás után végre teljes értékű harcosként ültem motorra. Csúszkáló gumikkal és a kevés edzéslehetőség ellenére is sikerült megdönteni pálya rekordomat.

Úgy érzem vannak még tartalékaim. Néhány teszt nap a Pannónia ringen, és a következő futamon megcélzom a dobogót.

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.