N�meth Bal�zs m�g febru�r 22-�n szenvedett kulcscsontt�r�st a Supersport vil�gbajnoks�g ausztr�liai szezonnyit�j�n. Az�ta egy m�t�ten �s egy mindennel egy�tt k�zel 40 �r�s haza�ton is t�l van a H-Moto Team magyar versenyz�je, aki most balesete k�r�lm�nyeir�l �s az az�ta t�rt�ntekr�l besz�lt.

A Complus SMS Racing motorosa febru�r 27-�n �rkezett vissza Magyarorsz�gra, amelyet k�vet�en tulajdonk�ppen azonnal megkezdte a rehabilit�ci�t, hogy rajthoz tudjon majd �llni a Supersport vb k�vetkez� futam�n, az �prilis 14-i arag�ni nagyd�jon. Az indiai futam �thelyez�se miatt �gy kicsit t�bb mint egy h�nap �ll a magyar motoros rendelkez�s�re ahhoz, hogy teljesen fel�p�lj�n, �s ism�t form�ba ker�lj�n az �v m�sodik megm�rettet�s�re.

- Hogy van a v�llad? Azt m�r sokan tudj�k, hogy elt�rt a bal kulcscsontod. Egy �gymond sima, egyszer� t�r�sr�l van sz�, vagy enn�l az�rt kicsit bonyolultabb a helyzet?
N�meth Bal�zs: - Sajnos nem egyszer� t�r�sr�l van sz�. Darabosan t�rt a kulcscsontom, �s a p�ly�n k�sz�lt r�ntgenfelv�tel alapj�n egy�rtelm� volt a szakemberek sz�m�ra, hogy a m�t�t elker�lhetetlen.

- Mes�lj kicsit a buk�s el�tt t�rt�ntekr�l. Hogyan alakult addig a pontig a h�tv�ge? Milyen el�jelekkel v�rtad volna a futamot?
- Egy j�l fel�p�tett strat�gia ment�n tett�k a dolgunkat eg�szen a baleset bek�vetkezt�ig. Adatb�zisunk viszonylag szeg�nyes volt, mert az el�z� �vhez k�pest v�ltozott a p�lya aszfaltbevonata, sz�momra teljesen �j volt a fut�m�. Sem az �n kor�bbi �hlinses, sem a csapat K-tech-es setupjait nem lehetett automatikusan felhaszn�lni. Sok be�ll�t�st kipr�b�ltunk a teszt alatt. Nem voltam boldog, hogy a mez�ny m�sodik fel�ben tart�zkodtam, de j� jelnek sz�m�tott, hogy id�eredm�nyem folyamatosan javult, �s a k�rid�t tekintve nem volt nagy a leszakad�som. A tesztek ut�ni elemz� munka meghozta a k�v�nt eredm�nyt. Az �j be�ll�t�soknak k�sz�nhet�en az els� id�m�r�n sok�ig az 5. helyen tart�zkodtam, buk�som pillanat�ban is 8. voltam. A tervezett ki�ll�s el�tti utols� gyorsk�r�met teljes�tettem, mikor a baleset bek�vetkezett. �j gumikkal az utols� 10 percben kellett volna megfutnom a kvalifik�ci�s id�met. A buk�s el�tti el�zm�nyek nagyon bizakod�v� tettek a futammal kapcsolatban.

- A motort milyennek �rezted? Lehet majd vele j� eredm�nyeket el�rni a szezon k�s�bbi r�sz�ben?
- Az els� h�tv�ge tapasztalatai alapj�n �gy �rzem, versenyk�pes a csomagunk. A tavalyi legjobb eredm�nyemhez k�pest m�r az els� id�m�r�n 0,6 m�sodpercet javultam. Az �lmez�nybe nagyon neh�z lesz bet�rni, de a k�zvetlen m�g�tt�k harcol�k k�z�tt �n is ott szeretn�k lenni. A pillanatnyi felk�sz�lts�gi szint�nkr�l term�szetesen tov�bb kell l�pni, hiszen mindenki ezt teszi majd. Els�sorban a m�szaki fejleszt�si lehet�s�gek – melyek a rendelkez�sre �ll� forr�sokt�l f�ggenek – d�ntik el, hogy milyen eredm�nnyel fogom z�rni az �vet. A sorozatban h�rom �v alatt megszerzett versenyz�i tapasztalatom alkalmass� tesz ak�r meglepet�sek el�r�s�re is.

- Sokan panaszkodtak az �j aszfaltra �s a Pirellikre is. Te tal�lt�l benn�k kifog�st? Mi okozta szerinted ezt a rengeteg buk�st a h�tv�ge sor�n?
- Osztom versenyz�t�rsaim v�lem�ny�t. Marco Melandri el�g hiteles figur�ja a Superbike vil�gbajnoks�gnak, lehet alapozni a v�lem�ny�re, mely szerint a p�lya fel�j�t�sa nem a legjobban siker�lt. A versenyh�tv�ge statisztik�ja siralmas: rekordsz�m� baleset, rengeteg piros z�szl�, telth�zas k�rh�zak. A versenybizotts�g �s a Pirelli k�z�sen hozt�k meg d�nt�s�ket, mely szerint a versenyk�r�lm�nyek nem biztons�gosak, ez�rt le kell r�vid�teni a versenyt�vot. Saj�t tapasztalatom szerint a gondot az okozta, hogy az azonos kever�k� abroncsok viselked�se, tapad�si tulajdons�ga sokat sz�rt, ez�rt kisz�m�thatatlanok voltak.

- Talm�csi G�bor �s Carlos Checa is bukott �s megs�r�lt. Ugyanabba a k�rh�zba ker�ltetek mindannyian? Tal�lkozt�l az�ta Talm�val? �zensz neki valamit?
- A k�rh�zban nem tal�lkoztunk. G�borral SMS kapcsolatban voltunk, illetve k�s�bb a neten k�vettem a vele kapcsolatos t�rt�n�seket. Itthon val�sz�n�leg �sszefutunk a rehabilit�ci� sz�neteiben. Jobbul�st, gyors fel�p�l�st k�v�nok neki. Rem�lem, Arag�nban mindketten motorra �lhet�nk.

-Mennyire volt�l el�gedett a k�rh�zi ell�t�ssal? Mi�rt kellett l�nyeg�ben k�t napot v�rni az oper�ci�ra? Hogyan siker�lt a m�t�t?
- A k�rh�zr�l j� v�lem�nyem alakult ki. A v�llspecialista, Andrew Oppy seb�szkonferenci�n val� elfoglalts�ga miatt kellett v�rnom. Itthoni orvosom, Dr. Pavlik Attila elismer�en nyilatkozott a m�t�t ut�ni felv�telek l�tt�n.

- Hogyan viselted a hossz� haza utat? Nem lehetett egyszer� kib�rni 22 �r�t a rep�l�n t�r�tt v�llal…
- Az utaz�s nem volt egy „le�ny�lom”. Nagyon hossz�nak t�nt az �t. H�zt�l h�zig k�zel 40 �r�t ny�gl�dtem. A k�rh�zban j�l felszereltek f�jdalomcsillap�t�kkal, a rep�l��t sor�n csapatt�rsaim mindenben seg�tettek. Pr�g�ban menedzserem, Kelemen Kriszti�n �s �desap�m v�rt, �s k�nyelmes k�r�lm�nyeket biztos�tva sz�ll�tottak haz�ig.

- Tulajdonk�ppen milyen oper�ci�r�l besz�l�nk? A mondhatni „j�l megszokott” m�don tit�nium szegekkel r�gz�tett�k a t�r�tt csontokat? Ezeknek az elt�vol�t�s�ra a j�v�ben sor ker�l majd, ahogyan azt m�r t�bb versenyz�n�l is l�thattuk?
- A darabos t�r�s miatt nem rutinm�t�t volt az eny�m. A kulcscsontomat �s a let�rt darabokat a csont majdnem teljes hossz�ban egy platinalemez �s h�t szegecs r�gz�ti. A teljes gy�gyul�st k�vet�en, egy �jabb m�t�t sor�n ezeket el kell majd t�vol�tani.

- Az orvosok milyen hossz� rehabilit�ci�s �s egyben gy�gyul�si id�t j�solnak?
- K�l�nb�z� szakemberek k�l�nb�z� rehabilit�ci�s id�sz�ks�gletr�l besz�lnek. Abban mindenki egyet�rt, hogy ezt a lehet� legr�videbbre reduk�ljuk. A hagyom�nyos m�dszerek mellett korszer� kieg�sz�t� kezel�seket is ig�nybe fogok venni. A k�r�l�ttem dolgoz� szakemberek most �ll�tj�k �ssze rehabilit�ci�s programomat. Szerencs�re el�g hossz� id� �ll rendelkez�sre az indiai futam �thelyez�se miatt. J� es�lyem van arra, hogy az �prilis 14-i aragoni futamra teljesen rendbe j�jjek.

- Itthon rengetegen szor�tottak, izgultak �rted �s most is folyamatosak a fel�d ir�nyul� j�k�v�ns�gok. �zenn�l valamit a szurkol�idnak?
- Most is folyamatosan �rkeznek j�k�v�ns�gok. Ezek a balesetet k�vet� pillanatokban is eljutottak hozz�m. Er�t adtak akkor, �s seg�tenek most is abban, hogy eredm�nyesen v�vjam meg ezt a „p�ly�n k�v�li versenyemet” az id�vel. K�sz�n�m b�ztat�sukat �s j�k�v�ns�gaikat. K�sz�n�m a seg�ts�get, amit csapatomt�l, menedzseremt�l, orvosomt�l �s rehabilit�ci�mat seg�t�kt�l kapok. Miattuk is ott kell lennem a k�vetkez� futamon.

�rta: P1race.hu

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s