A vas�rnapi futamot k�vet�en f�raszt�, 40 �r�s rep�l��t ut�n kedden k�s� este landolt az A320-as Airbusunk a Liszt Ferenc rep�l�t�ren. Ezzel v�get �rt a k�t hetes ausztr�liai kalandunk. Nem csak az utaz�s, hanem az idegenben elt�lt�tt id� is hossz� volt.

 

 
A Phillip Islandi futam a vil�gbajnoks�g egyik legnagyobb er�pr�b�ja. A hossz� rep�l��t �s a 10 �ra id�k�l�nbs�g mindenkit megvisel. M�g k�t- h�rom nappal az �rkez�s ut�n is j�l elk�l�n�l� k�t embercsoportot lehet megk�l�nb�ztetni a p�ly�n: az ausztr�liaiakat �s az alva j�r�kat.
 
A Mal�v cs�dje miatt az idei utunk a szok�sosn�l is k�nyelmetlenebb volt. Eredeti helyfoglal�sunkat t�r�lt�k, k�nytelenek voltunk elfogadni az �ppen felk�n�lt lehet�s�get. V�g�l h�rom j�rattal, t�bb mint 10-15 �r�s rept�ri v�rakoz�ssal megtoldva �rt�nk c�lba.
 
Meg�rkez�s�nkkor �r�lt�nk a kellemes ny�rnak, �s a benn�nket szinte bar�tk�n fogad� kedves ismer�s�knek. A teszt m�g ide�lis id�j�r�si viszonyok k�z�tt zajlott, a h�tv�gi 38 fok azonban a t�lb�l j�tt embernek elviselhetetlen volt.
 
Sz�munkra is meglep�en j� eredm�nyekkel kezdt�k a tesztet, ellenfeleink elk�ped�s�r�l nem is besz�lve. A Superbike Vil�gbajnoks�g hivatalos honlapj�n is eml�t�st tettek p�r sorban fejl�d�s�nkr�l. �n az els� tesztnapon a 4. �s 6. helyet szereztem meg, a m�sodik napon pedig siker�lt megragadni az els� nyolcban. Minden p�ly�ra l�p�s sor�n jav�tottam k�rid�m�n. Az id�m�r� edz�seken is j�l szerepeltem, ennek k�sz�nhet�en a 8. kock�ba kvalifik�ltam. Nagy rem�nyekkel v�rtam a vas�rnapi futamot, de az sajnos nem �gy zajlott, ahogy meg�lmodtuk. A Pirelli �ltal felk�n�lt egyik gumikever�k sem b�rta a reszel� �rdess�g� �s  k�zel 50 C�-os aszfaltot. Ez a Pirelli szakemberei sz�m�ra is nyilv�nval�v� v�lt, ennek beismer�se, hogy a versenyt�vot 21 k�rr�l 15-re cs�kkentett�k. Ezek a k�r�lm�nyek azonban mindenkit egyform�n �rintettek. Ezt a probl�m�t �n megfejeltem azzal, hogy egy selejtes gumi garnit�r�t kaptam ki. Edz�sen futott 1:35.2-es id�mh�z k�pest a nyolcadik k�rt�l nagy kock�zatot felv�llalva is csak 1: 40 k�r�li, a verseny v�g�n pedig 1:44-es k�r�ket tudtam futni. A telemetri�t visszan�zve, m�r a m�sodik k�rben �szlelhet�k voltak a rendellenes megcs�sz�sok a kanyarokban. Szerel�im szerint a k�vetkez� k�rben m�r sz�trobbant volna a gumim.
 
Lehangoltak ugyan a t�rt�ntek, de min�l gyorsabban t�r�ln�m kell ezeket az eml�keket, �s teljes er�vel a k�vetkez� megm�rettet�sre kell koncentr�lnom.
 
Rem�lem egy ilyen futam ut�n Imol�ban Fortuna r�m mosolyog, ann�l is ink�bb, mert tavaly ezt nem tette meg. T�z helyet jav�tva rajtpoz�ci�mon, pontszerz� helyr�l motorhiba miatt fel kellett adnom a versenyt. Id�n ez rem�lem nem �gy lesz!
 
Egy�bk�nt bizakod� vagyok, mert az ausztr�liai szerepl�s�nk egy�rtelm�en bizony�totta, hogy k�zelebb ker�lt�nk az �lvonalhoz, �s k�pesek vagyunk kisebb fajta meglepet�seket is okozni. Egy imolai j� szerepl�ssel szeretn�m k�rp�tolni szurkol�imat, akik a Phillip Islandi futam ut�n nem bonthatt�k meg beh�t�tt pezsg�s �vegeiket.

�dv,
Bal�zs

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s