Ma sem ker�lte el a h�s�g a d�l-ausztr�liai versenyp�ly�t. M�r a kora d�lel�tti bemeleg�t�sen 30 fokot mutattak a h�m�r�k. N�meth Bal�zs j� form�t mutatott �s a 10. helyen z�rta a warm up-ot. T�th Imi�k a tegnapi edz�s tanuls�gak�nt a versenyre kiv�lasztott kem�ny kever�ket tesztelt�k, vajon b�rni fogja-e a gumigyilkos p�ly�n 15 k�r�sre kurt�tott futamot. Az eredm�ny nem volt t�l meggy�z�, de sajnos m�s v�laszt�s nem volt a Pirellin�l.

   A futamon Bal�zs az el�kel� 8. helyr�l rajtolhatott. A start nem siker�lt t�k�letesre, az els� k�rben a 10. helyen hozta a Hond�t. Ezt k�vet�en a 4. k�rben egy gy�ny�r� man�verrel megel�zte Jezeket �s a futam fel�ig sz�pen tartotta a kilencedik poz�ci�t. Ekkor azonban m�r nagyon neh�z dolga volt, a kerekek szinte alig tapadtak, minden kanyarban a buk�st kock�ztatta. Sajnos be kellett l�tnia, hogy nem tudja tartani az iramot, de nem adta fel, hanem – tov�bbra is a pontszerz�sben rem�nykedve – �j c�lul a futam befejez�s�t t�zte ki. Balu helyzete k�rr�l-k�rre nehezedett, egyenesen ar�nyosan a poz�ci�veszt�s�vel. A h�tv�ge eredm�nyeib�l kiindulva jogosan rem�lt pontszerz�s ez�ttal elmaradt, a 21. helyen fejezte be a futamot. Bal�zs csal�dott ugyan, de tudja, �nhib�j�n k�v�li okb�l alakult �gy az Ausztr�l verseny. Bizalommal tekint a j�v�be, hiszen a h�tv�g�n bebizony�totta, hogy ott a helye az �lmez�nyben!

   T�th Imi a tegnapi id�m�r�n nem tudott jav�tani, �gy h�t helyet visszacs�szva a 20. rajtkock�b�l v�rta a startot. Hi�ba kapta el azonban a ritmust, az el�tte �sszeakad� Roccoli-Szkopek-Leonov tri� sz�pen kivezette a s�der�gyba. Szerencs�re meg tudta tartani a CBR-t, de mire vissza�rt a p�ly�ra minden versenyz� elh�zott. Imi j� ritmust vett fel, �gy nem csak utol�rte a mez�nyt, de a harmadik k�rt�l folyamatos el�z�sekbe kezdett. A Pirelli abroncsok azonban az � helyzet�t sem k�nny�tett�k meg, �gy j� p�r kanyarban komoly rizik�t v�llalt, hogy tartsa poz�ci�j�t. Elmond�sa szerint, ha a gumikkal nincs baj �s lett volna m�g az eredeti menetrend szerint 6 k�re, �sszej�n a pontszerz�s. Mindkett�j�k miatt csal�dott, hiszen a teszten �s az edz�seken ny�jtott teljes�tm�ny�k alapj�n re�lis es�ly�k volt megism�telni a tavalyi kett�s pontszerz�st Phillip Island-en.

„Nem mondom, hogy el�gedetlen vagyok, hiszen kiegyens�lyozott, er�s teljes�tm�nyt ny�jtottunk mind a teszten, mint pedig a futamot megel�z� edz�snapokon. A csapat kit�n�, a szerel�kkel �s a t�k�letesen felk�sz�tett Hond�kkal is t�k�letesen el�gedettek vagyunk. Nem kev�sb� term�szetesen a pil�t�kkal! Ennyi �v alatt m�r megtanultuk kezelni az ilyen helyzeteket, hiszen a motorsport egy nagyon �sszetett sport�g, sokszor elmondtuk m�r, de csak ism�telni tudom: nagyon sok t�nyez�nek kell stimmelnie ahhoz, hogy sikert �rhess�nk el! Jelen esetben a p�lya aszfaltja, a magas h�m�rs�klet �s a Pirelli �ltal Ausztr�li�ba hozott, nem �ppen megfelel� abroncsok egy�ttesen gyeng�tett�k az es�lyeinket. A mell�kelt fot�kon j�l l�tszik milyen m�rt�kben fogytak el a gumik a versenyz�k alatt �s ez mindamellett, hogy visszavetette a helyez�s�ket, komoly, ak�r �letvesz�lyesnek is

mondhat� kock�zatot jelentett! �sszegezve teh�t azt kell, hogy mondjam, pozit�van z�rtuk a futamot, hiszen mindk�t pil�t�m s�r�l�s n�lk�l „�szta meg” a futamot. Bal�zsn�l egy fantasztikus lehet�s�get buktunk el az abroncs miatt, Imi pedig �ri�si h�tr�nnyal indult az el�tte �sszeakad�k miatt. Imol�ra azonban kiheverj�k ezeket a vesztes�geket �s �jult er�vel v�gunk majd neki a h�tv�g�nek!” – nyilatkozta der�l�t�an id. T�th Imre csapatf�n�k.

A Phillip Island-i vezet�s�g �g�rete �s tervei szerint a MotoGP futam ut�n �j aszfaltot kap a versenyp�lya. Ez alapj�n viszont a Rossi�knak sem lesz k�nnyebb dolguk.

A csapat haza�tja sem lesz kev�ss� k�nyelmetlen, mint a kifel� vezet� volt. A h�tv�ge f�radalmai ut�n teh�t egy b� 35 �r�s utaz�s v�r r�juk, m�g kedd d�lut�n lesz�llnak a Liszt Ferenc rep�l�t�ren.

EREDM�NYEK:

warm up:
10. N�meth Bal�zs 1’36.335
15. N�meth Bal�zs 1’37.332

FUTAM:
18. T�th Imre
21. N�meth Bal�zs

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s