Megfelel� gyakorlat hi�ny�ban nem kis fejt�r�st okozott a helyi �p�t�knek az ov�l�s p�lyaszakaszok elk�sz�t�se. Beton �s aszfalt akkoriban m�g nem volt divatban. K�b�l, t�gl�b�l �p�tett�k a versenyp�ly�kat.

A p�lya �tad�sa kb. egy h�napot k�sett. Az augusztus 12-re tervezett kezd�s azonban �gy sem j�tt �ssze. A biztons�got vesz�lyeztet� hib�k kijav�t�sa miatt az edz�seket el�sz�r 13-ra, majd a leszakad� �g miatt 14-re voltak k�nytelenek �ttenni.

Szombaton v�gre felsorakozhattak a versenyre ki�hezett pil�t�k. Meglep�en gazdag volt az ist�ll�k n�vsora: Indian, Reading Standard, Harley Davidson, NSU, Thor, Excelsior, Merkel, Peugeot. �k alkott�k a korabeli motorgy�rak szine-jav�t.

A 10 k�rb�l �ll� 25 m�rf�ldes verseny egyik legeml�kezetesebb futama az 5. volt, melyben Lingenfelder v�vott nagy csat�t de Rosierrel. A kem�ny test –test elleni harcban de Rosier l�tv�nyos rep�l�se ut�n Lingefeldert nyert 55.23 m�rf�ld/�ra �tlagsebess�ggel. 
Nagy sikere volt a “4 k�r-4 pil�ta” futamnak. Ezen a k�s�bbi gyorsas�gi rekordjai miatt "Cannonball” (�gyugoly�) n�vre keresztelt Erwin Baker diadalmaskodott.

A rendezv�nyt az Indian gy�r motorjainak versenye z�rta volna, de ezt a p�lya �llapota miatt m�r nem tudt�k megrendezni.

Indianapolis az�ta sokszor meg�jult. A k�s�bbi �p�t�k m�r jobban dolgoztak. Rengeteg nagyon rangos aut�s, motoros versenyt rendeztek itt.

A m�ltnak ezt a darabj�t �rzik a r�gi p�lya rajtvonal ment�n elhelyezett k�vei, melyek nagy tiszteletet �bresztenek napjaink minden rajtuk �thalad� versenyz�j�ben.

Es� ezen a h�tv�g�n is lehet. A p�ly�t val�sz�n� nem kell �t�p�teni. Rem�lj�k hasonl� izgalmak szemtan�i lesz�nk, mint azok akik 1909 augusztus 14-�n kil�togattak az Indianapolisi Motor Speedwayre.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s