Forgatókönyvem hasonló volt, mint több előző helyszínen. Motorblokk problémák miatt csak a 28-as rajtpozíciót tudtam kiharcolni. Egy küzdelmes hétvége után a vizes zárónap azonban nagyon jól indult számomra. Warm upon második lettem. A vizes futamra ez az eredmény bizakodásra adott okot. Éreztem, hogy versenyen van keresni valóm. Első körben nyolc helyet jöttem előre. A 6-ik körben már a 7 pozícióban motoroztam. Ezt a kört bukás miatt azonban már nem tudtam befejezni.

Idén vizes pénteket, és száraz 2. napot illetve versenyt jósol a meteorológia. Igyekszünk hatékonyan dolgozni az edzéseken, mert az első esős nap miatt időzavarba kerülhetünk.
Az előző futamon szerzett zúzódásom sokat javult. Bár nem tudtam teljes intenzitással végezni az edzéseket, de remélem sérülésem nem fog különösebben zavarni a hétvége során.
Új blokkot kapok Monzára. Ez jó előjel, mert ezen a pályán nagyon fontos a motor teljesítménye és végsebessége. Előző helyszíneken 10-15 km / h hátrányban voltam az élmenőkhőz képest. A csapatom is tudja, hogy a régi blokkal nem sok esélyem lenne. A nagy motorteljesítményen kívül a pálya egészen más jelleggörbéjű blokkot igényel. Ennek szellemében készítik majd fel a motoromat.

Nem szeretnék előre inni a medve bőrére, de célom mindenképp a pontszerzés. A csapatom is ezt várja el tőlem, és én is nagyon várom az idei első pontok megszületését. Remélem Monzában megtörik az átok ami rajtunk, magyar versenyzőkön ül hosszú hetek óta.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés